建設(shè)智慧城市，城市照明將如何實(shí)現(xiàn)智能化？

文章來(lái)源:恒光電器

發(fā)布時(shí)間:2017-04-05

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　　今年兩會(huì)，“智慧城市”成為焦點(diǎn)話題，智慧城市推動(dòng)了眾多行業(yè)的發(fā)展，照明企業(yè)也想從中分一杯羹。然而城市照明想要實(shí)現(xiàn)智能化同時(shí)也面臨著諸多的問(wèn)題：節(jié)能環(huán)保、需要更高更快的傳輸速率、建設(shè)成本高企、技術(shù)難題有待解決等。在國(guó)家力推智慧城市的情況下，城市照明應(yīng)當(dāng)如何實(shí)現(xiàn)智能化？

　　城市照明井噴 智能化促進(jìn)綠色照明

　　近年來(lái)，我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程快速推進(jìn)，城鎮(zhèn)化率逐步提高，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，在2005－2014 年10 年間，我國(guó)的城鎮(zhèn)人口已從5．62 億增長(zhǎng)到7．49 億，城鎮(zhèn)化率從42．97％增長(zhǎng)到54．75％。根據(jù)預(yù)測(cè)，到2020 年我國(guó)城鎮(zhèn)化率將達(dá)到60％左右，2030 年將進(jìn)一步達(dá)到66％左右，屆時(shí)將新增3 億城鎮(zhèn)居民。

　　與此同時(shí)，在城鎮(zhèn)化快速推進(jìn)的背景下，隨著城市車輛與人口的增加，廠房照明，越來(lái)越多的城市進(jìn)行大規(guī)模道路拓寬改造工程，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，2004 年，我國(guó)年末實(shí)有道路長(zhǎng)度為22．3 萬(wàn)公里，到2013年已達(dá)33．6 萬(wàn)公里，年均增長(zhǎng)率4．66％；年末實(shí)有道路面積從2004 年的35．30億平方米上升到2013年的64．42 億平方米，年均增長(zhǎng)率為6．91％。

　　實(shí)有道路長(zhǎng)度和道路面積的持續(xù)增加，直接帶動(dòng)了每年城市道路照明路燈數(shù)量的增加。根據(jù)《“十三五”城市綠色照明規(guī)劃綱要》目標(biāo)來(lái)看，中國(guó)將以46％的增速新建1200萬(wàn)盞LED燈，并改造50％的已有路燈，LED筒燈，總規(guī)模達(dá)到290億元。

　　但城市照明的巨大能耗一直讓人頭痛，資料顯示倫敦的路燈照明每年耗電量就高達(dá)5600多萬(wàn)度！為適應(yīng)節(jié)能環(huán)保需要，國(guó)家先后發(fā)布了《中國(guó)逐步淘汰白熾燈路線圖》、《“十城萬(wàn)盞”半導(dǎo)體照明應(yīng)用城市方案》、等政策，而在十三五”期間，國(guó)家在節(jié)能環(huán)保方面的投入將是“十二五”期間的兩倍以上。國(guó)內(nèi)各大城市也相繼提出了“十三五”路燈LED 改造規(guī)劃，因此，未來(lái)幾年，在政府政策支持的大背景下，節(jié)能環(huán)保型城市照明替代傳統(tǒng)照明將成為城市照明行業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　而隨著智能照明的提出，城市照明的節(jié)能環(huán)保之路走上了新的道路。在2016年全球規(guī)模最大的ICT科技展會(huì)CeBIT 2016上，華為針對(duì)城市路燈照明，發(fā)布了首個(gè)多級(jí)智能控制照明物聯(lián)網(wǎng)解決方案，強(qiáng)勢(shì)在智慧城市的智能路燈照明上率先布局。無(wú)獨(dú)有偶，中興通信也對(duì)外公布了 “BluePillar”智慧路燈方案作為其智慧城市戰(zhàn)略的重要落地點(diǎn)。此外，思科與科銳達(dá)成了有關(guān)城市智能照明的戰(zhàn)略合作，雙方結(jié)合各自的照明技術(shù)與以太網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，共同推進(jìn)智能照明市場(chǎng)。

　　華為的智能路燈方案對(duì)宣稱能夠可以比原先節(jié)電80％左右，不得不讓人驚嘆。陽(yáng)霖電子科技有限公司LED照明研發(fā)部應(yīng)用工程師劉勇華表示，城市智能化照明能夠?qū)Νh(huán)境進(jìn)行檢測(cè)，高效利用資源，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。他說(shuō)：“拿路燈來(lái)舉例子，智能道路照明系統(tǒng)會(huì)能夠根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)緯度計(jì)算日出日落時(shí)間，在不同季節(jié)、不同月份甚至是每一天動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)路燈的開(kāi)關(guān)燈時(shí)間，這樣不僅節(jié)電也會(huì)更加人性化；其次，恒光電器，會(huì)在路燈上安裝紅外傳感器、雷達(dá)或者攝像頭來(lái)測(cè)量實(shí)時(shí)車流、人流量數(shù)據(jù)，并以此為依據(jù)自動(dòng)降低路燈亮度，或者間隔開(kāi)燈，店鋪照明，這樣能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能。”

　　反應(yīng)太慢？5G時(shí)代提速

　　城市智能照明固然能夠?qū)崿F(xiàn)資源的最大化利用，但是這同時(shí)也提出了新的要求，需要能夠在更短時(shí)間內(nèi)處理更多的數(shù)據(jù)，對(duì)傳輸速率、數(shù)據(jù)處理速度要求更高。目前，普通WiFi路由器僅能支持同時(shí)連接20個(gè)設(shè)備，功耗巨大，距離稍遠(yuǎn)信號(hào)就會(huì)變得不穩(wěn)定，傳輸速度和信息非常有限，完全無(wú)法承載智能照明的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)需求。

　　但隨著國(guó)家多次證實(shí)將在2020年實(shí)現(xiàn)5G商用，智能照明的這些問(wèn)題都將在5G時(shí)代得到解決。如今面向5G的各類技術(shù)已經(jīng)迅速升溫，而如今5G已經(jīng)不僅僅停留在概念上，不少技術(shù)方案已經(jīng)逐漸落地，電工照明，NB－IoT（窄帶蜂窩物聯(lián)網(wǎng)）無(wú)疑是其中的一大熱門(mén)。

　　東莞勤上光電股份有限公司研發(fā)總監(jiān)鄧國(guó)強(qiáng)表示，如今通信網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)能夠支持城市智能的發(fā)展。他說(shuō)：“現(xiàn)在通信網(wǎng)絡(luò)方面支持照明智能化都不是大問(wèn)題，4G、光纖，特別是現(xiàn)在5G技術(shù)的發(fā)展，都能夠有足夠的技術(shù)去支撐。”

　　3月17日，中國(guó)電信浙江杭州分公司、華為技術(shù)有限公司與浙江大云物聯(lián)公司三方合作，成功建成浙江省首個(gè)基于標(biāo)準(zhǔn)化NB－IoT（窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)）的智慧照明項(xiàng)目，智能化路燈桿還將成為智慧城市的數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)和應(yīng)用實(shí)現(xiàn)載體。

　　據(jù)悉，這一智慧照明項(xiàng)目是通過(guò)在城市的路燈桿上安裝NB－IoT窄帶物聯(lián)網(wǎng)通信模組，節(jié)能與環(huán)保，利用中國(guó)電信的NB－IoT網(wǎng)絡(luò)，將城市每一盞路燈都納入統(tǒng)一的城市路燈管理中心平臺(tái)。智能路燈技術(shù)可以單獨(dú)控制每一盞路燈，隨時(shí)調(diào)節(jié)每一盞路燈的亮度，從而實(shí)現(xiàn)城市路燈智能控制和節(jié)能減排的目標(biāo)。

　　單干太難？跨界合作成常態(tài)

　　華為、中興在城市照明的布局，以及中國(guó)電信的參與，都說(shuō)明在未來(lái)，智能城市照明不再是

　　單純某家企業(yè)能夠解決的問(wèn)題。這里會(huì)涉及到龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，芯片、傳感器、LED照明、通信模塊、云平臺(tái)等都將有巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，多家企業(yè)跨界合作也就不難理解。

　　“跨界合作雖然目前只是處在探索階段，但應(yīng)該是一個(gè)趨勢(shì)。”鄧國(guó)強(qiáng)斷言道。東莞市陽(yáng)聯(lián)成照明有限公司副總梁倫飛表示贊同：“想做城市智能照明，一定要和大的應(yīng)用的企業(yè)進(jìn)行配合，比如和中國(guó)移動(dòng)、電信，照明資質(zhì)，照明企業(yè)需要使用他們的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，還有大型的互連網(wǎng)企業(yè)，需要他們?cè)诨ミB互通上面的技術(shù)，這將會(huì)是比較好的發(fā)展方向。”

　　3月23日，飛利浦照明在2017創(chuàng)新日活動(dòng)中展示了智能互聯(lián)照明技術(shù)在智慧城市發(fā)展中所扮演的關(guān)鍵角色。而此前飛利浦在早前已經(jīng)和小米以及華為達(dá)成合作，為了繼續(xù)深化對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的挖掘，此次與中國(guó)移動(dòng)也達(dá)成了合作。

　　會(huì)上弗若斯特沙利文大中華區(qū)總裁王昕就建議進(jìn)入城市照明市場(chǎng)最好就是跨界合作，他說(shuō)：“作為智慧城市的參與者，通過(guò)和來(lái)自其他行業(yè)的企業(yè)（如互聯(lián)網(wǎng)、IT企業(yè)等）的合作可以幫助照明企業(yè)有效擴(kuò)張。在智慧照明市場(chǎng)，除了利用原有的銷售渠道，設(shè)計(jì)，如何通過(guò)和政府的合作以及和其他信息技術(shù)企業(yè)的合作來(lái)進(jìn)一步拓展企業(yè)的銷售渠道是照明企業(yè)攻占市場(chǎng)的關(guān)鍵。”

　　同時(shí)在智慧城市的智能照明系統(tǒng)中，LED 將不再是單個(gè)產(chǎn)品的形態(tài)，而是以系統(tǒng)解決方案的形式出現(xiàn)，這需要照明企業(yè)擺脫智能照明單品的誤區(qū)，在研發(fā)方面有很強(qiáng)的系統(tǒng)思維。“照明是由許多不同種類、不同形式的燈具和光源組成，照明企業(yè)在生產(chǎn)研發(fā)過(guò)程中要以系統(tǒng)性思維來(lái)制定產(chǎn)品策略，才準(zhǔn)備把握住客戶的需求。”王昕說(shuō)道。

　　同時(shí)，跨界合作能夠促進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展。中山市光高照明電子科技有限公司研發(fā)部工程師楊海文表示，大型企業(yè)之間的合作，辦公照明，有利于智能照明的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一。他說(shuō)：“跨界合作一般都出現(xiàn)在大企業(yè)之間，他們的技術(shù)和資本實(shí)力都能夠引導(dǎo)市場(chǎng)，能夠在業(yè)內(nèi)形成標(biāo)桿，他們的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)都值得小企業(yè)去追隨，照明產(chǎn)品，這樣能夠有利于各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。”

　　成本太高？PPP模式全力助推

　　城市照明智能化的方案給路燈帶來(lái)的好處顯而易見(jiàn)，然而我國(guó)城市照明仍以傳統(tǒng)的非智能化的鈉燈為主，智能化改造首先遇到的便是成本高這一問(wèn)題。

　　“拿LED路燈來(lái)說(shuō)，要想大幅度節(jié)能需要把全部的鈉燈更換成LED燈，而一個(gè)LED路燈的成本在1000元以上，這個(gè)成本高居不下。”山東智慧生活數(shù)據(jù)系統(tǒng)有限公司的工程師供應(yīng)鏈技術(shù)總監(jiān)劉洪賓說(shuō)道。

　　楊海文也贊同：“目前城市智能照明不普及，很大一部分原因是因?yàn)榻ㄔO(shè)成本高， led亮化工程，就拿路燈來(lái)說(shuō)，戶外的供電系統(tǒng)和室內(nèi)照明的供電系統(tǒng)是完全不一樣的，光是做到抗浪涌、防雷擊這些要求就需要比室內(nèi)照明花費(fèi)的成本大。”

　　盡管智能化阻力不小，但是政府的決心更不小。在今年的兩會(huì)上，政府就主張推行PPP模式（Public—Private—Partnership）進(jìn)行城市基礎(chǔ)建設(shè)。“我是很贊同PPP模式的，城市智能照明的如果能夠由政府牽頭協(xié)助，明顯會(huì)更好，城市改造這些基礎(chǔ)設(shè)施投入巨大，單單靠政府投入是不行的，社會(huì)上的企業(yè)參與投資建設(shè)，并且能夠從中獲利，最終再歸還政府，這樣其實(shí)是雙贏。”木林森照明研發(fā)部電子工程師劉求逆說(shuō)。

　　鄧國(guó)強(qiáng)也十分看好PPP模式在城市照明上的作用，他說(shuō)：“目前據(jù)我所知就有很多由政府牽頭的PPP項(xiàng)目在推廣，這種模式能夠讓企業(yè)獲利，企業(yè)資訊，而且因?yàn)槭钦�府主�?dǎo)，能夠解決很多公文問(wèn)題，節(jié)約時(shí)間。”

　　而在采用PPP模式推廣智慧城市道路照明上，ROSH認(rèn)證，京澤照明、洲明科技等照明企業(yè)已經(jīng)率先獲利。

　　據(jù)悉，京澤照明投資的是包頭市城市道路照明，該項(xiàng)目總投資3．2億元，由南高齒集團(tuán)和包頭市政府投資平臺(tái)公司共同出資成立項(xiàng)目公司，充分利用南高齒雄厚的資金實(shí)力和京澤照明的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，對(duì)包頭市整個(gè)城市的道路照明設(shè)施進(jìn)行重新建設(shè)。其中由南高齒集團(tuán)為主要投資方，包頭市政府投資平臺(tái)重點(diǎn)對(duì)項(xiàng)目起監(jiān)督作用。整個(gè)項(xiàng)目由雙方合資成立的項(xiàng)目公司進(jìn)行建設(shè)、運(yùn)維，包頭市政府可分10年回購(gòu)可用性服務(wù)。京澤照明通過(guò)PPP合作模式為自己的產(chǎn)品找到了穩(wěn)定的銷售渠道。

　　而自PPP為城市照明注入活力今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)資訊，洲明科技穩(wěn)步推進(jìn)照明業(yè)務(wù)。在2016年，洲明科技與國(guó)際知名照明集團(tuán)“喜萬(wàn)年”開(kāi)展路燈銷售的合作項(xiàng)目；同年第三季度，全資子公司廣東洲明中標(biāo)貴州省高速公路照明部分路段LED隧道燈項(xiàng)目、酒泉市LED路燈改造項(xiàng)目、鄒平經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)路燈改造工程項(xiàng)目、深圳市人民南路智慧路燈設(shè)施改造項(xiàng)目。洲明科技明確表示未來(lái)PPP模式的推進(jìn)也給城市照明項(xiàng)目帶來(lái)新的活力。

　　從2015年開(kāi)始，政府頻繁出臺(tái)文件，各界代表也不斷提交各種提案以期改善PPP的法律環(huán)境，PPP相關(guān)法律法規(guī)的確立已被提上議事日程，辦公照明，相信在城市智能照明化上，PPP模式的作用將會(huì)越來(lái)越明顯。

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