深圳地鐵LED照明改造完成

文章來(lái)源:恒光電器

發(fā)布時(shí)間:2013-10-18

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 繼北京地鐵和廣州地鐵之后，恒光，照明產(chǎn)品，深圳地鐵車廂照明系統(tǒng)LED節(jié)能改造項(xiàng)目正式完成，口碑，口碑，并通過(guò)了驗(yàn)收。此次改造工程為深圳地鐵車廂照明系統(tǒng)首個(gè)LED節(jié)能改造項(xiàng)目，質(zhì)量，20余列車廂的傳統(tǒng)照明器材均選用新力光源的LED產(chǎn)品替換。

　　由于地鐵環(huán)境中無(wú)法應(yīng)用自然光，照明方案，必須使用人工光源進(jìn)行24小時(shí)照明，因此地鐵內(nèi)部照明系統(tǒng)的能耗甚至要高于其空調(diào)系統(tǒng)，LED照明工程，而LED節(jié)能、穩(wěn)定、耐用性方面具有傳統(tǒng)燈具無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，恒光電器，尤其是LED抗震性強(qiáng)、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)非常適合地鐵運(yùn)營(yíng)環(huán)境。2008年香港地鐵在全球最先引入led光源作為地鐵車廂內(nèi)部照明后，便拉開了地鐵照明的LED時(shí)代序幕。

　　據(jù)該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人介紹，地鐵一號(hào)線LED節(jié)能改造分別應(yīng)用了三款新力光源LED T8燈管，照明產(chǎn)品，具有高光效、穩(wěn)定性強(qiáng)、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，將為1號(hào)線列車照明節(jié)省60%以上的用電。此次改造工程是深圳地鐵車廂照明系統(tǒng)首個(gè)LED節(jié)能改造項(xiàng)目，LED球泡燈，照明產(chǎn)品，恒光電器，20余列車廂的傳統(tǒng)照明器材均選用LED產(chǎn)品替換。

　　據(jù)了解，LED照明工程，目前國(guó)內(nèi)地鐵數(shù)量約有48條，恒光電器，同時(shí)有28座城市正在修建地鐵。而現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)地鐵網(wǎng)絡(luò)中，以深圳地鐵為例，除了2號(hào)線全線使用led照明之外，其余的多使用傳統(tǒng)照明設(shè)備，恒光電器，地鐵照明的LED市場(chǎng)潛力可謂是相當(dāng)巨大。