深圳地鐵首個車廂照明LED節能改造項目通過驗收

文章來源:恒光電器

發布時間:2013-10-19

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 在不久前，LED照明工程，設計，法國的巴黎公共交通組織RATP宣布與飛利浦和法國照明公司StepandSoitec簽訂一份為期四年的合同，對巴黎快速鐵路網交通系統302個地鐵站及66個郊區地鐵站的25萬盞燈進行LED改造，恒光電器,照亮您的生活，引起國內LED行業一片嘩然，法國政府如此大手筆，地鐵大規模LED應用是否已經到來？

　　日前，國內的深圳地鐵車廂照明系統LED節能改造項目正式完成，并通過驗收。此次改造工程為深圳地鐵車廂照明系統首個LED節能改造項目，設計，20余列車廂的傳統照明器材均選用LED產品替換。

地鐵一號線LED節能改造分別應用了三款LEDT8燈管，具有高光效、穩定性強、壽命長等特點，照明方案，將為1號線列車照明節省60%以上的用電。

　　據了解，質量，由于地鐵環境中無法應用自然光，必須使用人工光源進行24小時照明，LED照明企業，恒光電器，因此地鐵內部照明系統的能耗甚至要高于其空調系統，而LED節能、穩定、耐用性方面具有傳統燈具無可比擬的優勢，尤其是LED抗震性強、壽命長的特點非常適合地鐵運營環境。2008年香港地鐵在全球最先引入led光源作為地鐵車廂內部照明后，便拉開了地鐵照明的LED時代序幕。

　　2011年，國家相關部門出臺了《地鐵場所照明用led燈具技術規范》，明細了地鐵led照明燈具的采購規范，恒光電器，為地鐵LED照明打開了標準化之路。

　　據了解，目前國內地鐵數量約有48條，恒光，同時有28座城市正在修建地鐵。而現有的國內地鐵網絡中，以深圳地鐵為例，口碑，除了2號線全線使用LED照明之外，恒光電器,照亮您的生活，其余的多使用傳統照明設備，恒光電器，地鐵照明的LED市場潛力可謂是相當巨大。

　　對于蟄伏于地鐵項目多年的新力光源來說，LED照明工程，豐富的地鐵運作經驗及強大的技術力量，地鐵LED化的“浪潮”席卷之際，無疑將又給LED光源帶來一頓“饕餮盛宴”。