高速公路中LED的應用前景探究

文章來源:恒光電器

發布時間:2013-10-14

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 近年來LED(Light Emitting Diode，發光二極管)技術取得了突飛猛進的發展。LED作為新型光源，具有壽命長、發光效率高、功耗低、調光性能好、顯色指數高、不怕震動、方向性好、工作電壓低、環保、發展潛力大等眾多優勢，這使LED成為高速公路照明的節能光源選項，LED照明品牌，陸續在國內多條高速公路安裝使用。失敗案例不少，但也有成功案例，而由于LED材料的價格等因素又使得成功案例的初期投入相對較大。在國家節能降耗的政策指導下，恒光電器,照亮您的生活，led照明在高速公路的應用也進入了新的發展時期。到底LED照明是否適合高速公路的未來發展呢？

 

　　1大功率led的優點

 

　　(1)節能

 

　　陜西吳子高速公路前義坪隧道原設計采用高壓鈉燈，箱變為315kVA，后在實際使用中改用LED，用80kVA箱變，照明方案，實際功率僅為60kW，實際使用中，照明效果達到設計要求。相對高壓鈉燈，使用LED照明可以節能約70%左右。

 

　　(2)壽命長

 

　　LED是一種半導體，在散熱良好的情況下，恒光，當光通量衰減到80%時，其壽命達到50000小時。而金屬鹵化物燈的壽命約12000小時，高壓鈉燈的壽命約20000小時。經銷商在推介LED照明的一個重要宣傳點就是基本10年內免維護，可見LED照明的長壽命。LED的長壽命能有效減少燈具的維護工作，降低運行成本。

 

　　(3)顯色性好

 

　　led光源輸出白光，照明產品，色溫適中，為5000K～6000K，相比高壓鈉燈，光色更為自然，顯色性也比高壓鈉燈好很多，高壓鈉燈的顯色指數只有20左右，而白光LED可以達到65～80。LED的高顯色性無疑有助于司機及行人識別目標，在同樣的路面亮度下提供更好的通行條件。

 

　　(4)光源方向性好

 

　　高壓鈉燈或金屬鹵化物燈是全空間發光的光源，需要將一個半空間發射的光線通過反射器改變180°方向投向另一半空間內，照明產品，反射器對光線的吸收和光源自身的擋光是不可避免的，燈具效率一般僅有70%左右。與傳統光源不同，LED是定向發光的，LED的光源由非常多個LED組成，通過設計每個LED的投射方向，使受照路面獲得均勻的照度，光線的利用率比傳統光源高很多。

 

　　2制約因素

 

　　LED雖然有很多優點，但在實際運行中，LED光源的應用在現階段仍然存在一些制約因素，正是這些原因在一定程度上阻礙了LED在高速公路上的發展。

 

　　(1)發熱問題

 

　　改善LED的發熱問題是攻克大功率照明燈具的關鍵。LED的工作狀態和散熱設計不僅直接關系到LED實際發光效率，LED球泡燈，也關系到實際使用壽命。通常所說的led芯片光效是指結溫在25℃時的芯片光效，由于散熱設計和環境溫度的影響，在實際使用中，結點溫度往往會大大高于25℃，導致光效大幅下降。以結溫25℃時100lm/W的芯片為例，實際使用中可能只有60～70lm/W。

 

　　臺灣的一家科技公司發明了回路熱管(LHP)冷卻技術來替代現時常用的散熱片散熱技術，已經很好地解決了這個問題，恒光電器,照亮您的生活，大大提高了led燈具的使用壽命。經過3年實際測試表明，每天工作12h，其光衰小于3%。預計在工作10年以后，其光衰只有20%。這就基本上解決了壽命的問題。

 

　　(2)性價比問題

 

　　由于目前LED芯片的價格仍處于較高水平，LED路燈的價格與傳統燈具相比仍較高。列出上海某市政道路的實際數據如表1所示。

　　通過以上比對可發現，目前LED光源的性價比仍處于較低水平。但LED是半導體元件，口碑，隨著電子科技的飛速發展，恒光，技術越來越先進，價格會越來越低廉。作為新興光源，LED正處于飛速發展的階段，目前大功率白光LED的光效已達到150lm/W，通過對其發光機理的研究，推算出LED的理論光效可達350lm/W，具有很大的發展空間和潛力。

 

　　(3)沒有統一標準

 

　　目前還沒有統一的LED光源生產國家技術標準，每個廠家按自己的標準生產自己的產品，彼此間很難通用。LED光源燈具的結構設計均為一體化設計，照明方案，即其相關器件無法現場更換，無論是LED光源損壞或是電源故障，一有問題則必須整燈拆除更換，維護工作成本大大增加。LED產品的升級換代速度很快，接口又沒有國標約束，LED照明工程，隨著芯片的更新，廠家很難保證在若干年后還生產現有的產品。屆時產品的備品包括維護就成為運行維護部門棘手的問題，一條路一種路燈的尷尬現象會顯現出來。

 

　　3結語

 

　　近年來，在國家節能減排政策的號召下，質量，國內多條高速公路上馬LED照明，恒光，有成功的經驗，也有失敗的教訓。

 

　　在統一的LED國家標準沒有制定出來之前，照明方案，LED行業魚龍混雜，大家一擁而上搶占市場，但是由于目前的LED芯片核心技術及貨源均在國外，國內在沒有完全處理好后工藝封裝散熱技術和沒有對產品進行充分的可靠性試驗的情況下，就不負責任的匆忙將產品推向市場，一些高速公路和市政道路就不幸的作了試驗的小白鼠。但瑕不掩瑜，由于LED光源的顯著優點和白光led技術的日臻成熟，節能、長壽、光照均勻、靈活方便、綠色環保的半導體光源在高速公路照明系統中的應用，對節省建設資金，緩減用電矛盾，減少建成后的維護保養工作，構建節約型社會具有重大意義。相信LED光源在高速公路上有著廣闊的應用前景。