未來(lái)寶馬汽車的照明創(chuàng)新

文章來(lái)源:恒光電器

發(fā)布時(shí)間:2016-09-29

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如今，越來(lái)越多的照明系統(tǒng)和功能被裝配于汽車。而這些照明系統(tǒng)必須要能夠同時(shí)處理好安全性、功能性、設(shè)計(jì)感和效率。照明功能一般來(lái)說(shuō)能被分為照明燈和信號(hào)燈兩部分。而對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)，綠色照明，首要任務(wù)就是要提升創(chuàng)新性的照明燈的路上安全。而在信號(hào)燈方面的創(chuàng)新則更關(guān)注于寶馬的品牌特點(diǎn)(見Figure1)。

一、信號(hào)燈的創(chuàng)新通過(guò)對(duì)OLED、LED、激光、3D引導(dǎo)和微光學(xué)器件等新照明技術(shù)的應(yīng)用，我們開始了解到這些技術(shù)對(duì)于汽車品牌塑造的重要性。

1.車燈的品牌塑造過(guò)去，有關(guān)光線亮度的嚴(yán)格法規(guī)要求限制了車燈照明的創(chuàng)新。而寶馬通過(guò)將車燈模塊化，分別激活各個(gè)光學(xué)元件，CE認(rèn)證，在滿足法規(guī)的同時(shí)產(chǎn)生不同的燈光效果，以滿足不同路況的駕駛需求。通過(guò)此技術(shù)，寶馬同時(shí)實(shí)現(xiàn)了車燈對(duì)汽車品牌的詮釋。典型樣式的寶馬前照燈首次有了三級(jí)調(diào)光(見Table 1)。這使得寶馬在各種情況下都能展現(xiàn)出其標(biāo)志性的令人印象深刻的前照燈效果。

2.歡迎與歡送燈光組合與前燈一樣，L型尾燈組在設(shè)計(jì)風(fēng)格方面同樣與眾不同(見Figure3)。同時(shí)這一典型設(shè)計(jì)元素突出了車尾寬度，CCC認(rèn)證，賦予車輛簡(jiǎn)潔而有力的外觀，質(zhì)量，無(wú)論白天還是夜晚均獨(dú)一無(wú)二。在當(dāng)前車型上，CE認(rèn)證，LED光帶和其它發(fā)光元件令L造型在夜晚更加醒目，從而提升了寶馬汽車在黑暗環(huán)境下的辨識(shí)度。而通過(guò)可控的OLED燈組，我們更是可以自由選擇自己想要的歡迎或者是歡送燈光。3.歡迎光毯這是另一項(xiàng)通過(guò)陳列投影技術(shù)(見Figure5)實(shí)現(xiàn)，正在投入使用的創(chuàng)新技術(shù)。它在打開車門或解鎖時(shí)被激活，通過(guò)投射超低位的光束形成光毯，引導(dǎo)乘客和駕駛員(見Figure4)。低位的光束使得其可以通過(guò)門、鏡子等各種障礙物。

二、照明燈的創(chuàng)新如今照明技術(shù)不斷發(fā)展。考慮到效果，包裝和效率問(wèn)題，寶馬已引進(jìn)激光光源來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)眩光遠(yuǎn)光燈。

1.高亮度激光遠(yuǎn)光燈通過(guò)研究我們可以知道，高亮度光源可減少整個(gè)照明系統(tǒng)的體積。這對(duì)提高光學(xué)系統(tǒng)的效率、以及解決眩光問(wèn)題均具有重要意義。除此以外，由于現(xiàn)車燈照明系統(tǒng)被分割為不同的功能區(qū)(見 Figure6)，每個(gè)區(qū)域體積的減少對(duì)于整體包裝來(lái)說(shuō)更是尤為重要。

2.光度測(cè)定表現(xiàn)由于不同時(shí)速下對(duì)照明需求的不同，車燈會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)光照強(qiáng)度。速度大于60km/h時(shí)，照射距離增加近一倍。這使得高速駕駛時(shí)的照明范圍增大，提高了安全性。

3.反眩光設(shè)計(jì)許多司機(jī)抱怨開遠(yuǎn)光時(shí)，看交

通指示有眩光，這是因?yàn)檫h(yuǎn)光燈亮度太高導(dǎo)致的。這就出現(xiàn)了高亮度與無(wú)眩光之間的矛盾。為了給駕駛員提供最佳的照明效果，寶馬的照明系統(tǒng)采用了與汽車傳感器互聯(lián)的智能網(wǎng)絡(luò)，行業(yè)資訊，以對(duì)周遭環(huán)境做出反應(yīng)。一套基于圖像的汽車前照燈實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)解決了這一問(wèn)題。這個(gè)系統(tǒng)通過(guò)一套反饋系統(tǒng)(見Figure7），接收交通指示牌的反射光，恒光電器,照亮您的生活，自動(dòng)地在高亮度與防眩光遠(yuǎn)光燈模式間切換。

除了這套控制系統(tǒng)，寶馬還擁有基于路型變化的光照導(dǎo)航系統(tǒng)，建筑照明，例如，CE認(rèn)證，在S彎、窄路、十字路口等均會(huì)激活不同的照明模塊以提供不同情況下最佳的照明效果。4.動(dòng)態(tài)亮度自動(dòng)調(diào)節(jié)遇到交通堵塞時(shí)，近光燈不僅只能照到前車尾部，對(duì)安全性的提升沒(méi)有幫助，行業(yè)資訊，而且也是對(duì)資源的浪費(fèi)。寶馬的車輛通過(guò)檢測(cè)前車或駐車的距離和速度，可以自動(dòng)地調(diào)節(jié)近光燈亮度。此舉節(jié)省了25%-33%的能源。寶馬也因此被譽(yù)為未來(lái)歐洲節(jié)能創(chuàng)新者。
三、總結(jié)  此文反映了消費(fèi)者對(duì)車燈造型與照明效果日益增長(zhǎng)的需求以及寶馬公司以滿足消費(fèi)者需求的不斷創(chuàng)新。這些創(chuàng)新在提升了安全性的基礎(chǔ)上，同時(shí)具有最前沿酷炫的設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了寶馬的強(qiáng)大實(shí)力。

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